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汽车燃油加热器结构及工作原理

2017-11-22来源:汽配市场网
核心摘要:汽车燃油加热器结构及工作原理
 汽车燃油加热器结构及工作原理   电话:15132703764

*************************************主要技术参数和适用场合

(一)液体加热器技术参数

1、型号:YJ-Q16.3 /2

2、额定热流量:16.3KW

3、额定电压:  DC24V

4、电机功率: 105W

5、耗油量:1.78Kg/h

6、水泵流量:4000L/h

7、单机质量:15.5Kg

8、外形尺寸: 545×315×252mm

(二)液体加热器适用场合

中型客车、坦克、装甲车车室内取暖,风挡玻璃除霜,发动机低温起动

 *************************************结构及工作原理:

(一)结构:

1、转动部分:中间是一台直流电动机⑷;电动机的一端轴上装有助燃风扇⒆和雾化器⒄;另一端轴上装有油泵⑶;这些部件全部装在铝制联接体(21)内。

2、燃烧室:燃烧室⑽用耐热合金板焊接而成。它包括:主燃烧室⑼和后燃烧室⑿。主燃烧室的前端装有导流器⑸,用来产生空气涡流。点火用的电热塞⑺插入主燃烧室内。

3、水套体:水套体⒂是用耐热钢板焊接的夹层套,内有径向分布的散热片⒃,用于提高换热效率。水套体是进行热交换的部件。

4、水泵:

水泵由单独电机驱动,冷却液介质由水泵进口吸入,经出水口进入附图一中的进水管⑹,经加热器加热后进入车辆主循环系统。低温条件下水泵长时间运行机械密封处轻微渗漏属正常现象。

5、除上述部分外,加热器还有支架和开关、控制器及线束等电器控制部分, 不同的支架形式和电器控制功能分别适用于不同的车辆及场所。

(二)、工作原理:

电动机⑷带动油泵⑶、助燃风扇⒆及雾化器⒄转动。油泵吸入的燃油经输油管(22)送到雾化器,雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室⑼内混合,被炽热的电热塞⑺点燃,在后燃烧室⑿内充分燃烧后折返,经水套内壁的散热片⒃,将热量传给水套夹层中的冷却液介质,被加热介质在水泵(或热对流)的作用下,在整个管路系统中循环,达到加热的目的。燃烧的废气由排烟口⒅排出。

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