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车室内取暖燃油加热器工作原理

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品牌菲尔沃 有效期至长期有效 最后更新2018-01-31 08:41
额定电压:DC24V 电机功率:105W 耗油量:1.78Kg/h
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车室内取暖燃油加热器工作原理

 车室内取暖燃油加热器工作原理

一、概述:

YJ 系列燃油加热器是通过燃烧换热原理加热循环系统内冷却液介质。该产品采用与环境温度相适应牌号的轻柴油作燃料,能在 -40℃以上的环境条件下正常起动和运转。使用24V 直流电源。它可与发动机及强制散热器等辅助散热装置组成循环系统,亦可单独与散热器、除霜器等组成循环系统,为各种车辆发动机低温起动、风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源。

二、主要技术参数及适用场合:

(一)液体加热器技术参数

1、型号:YJ-Q16.3 /2

2、额定热流量:16.3KW

3、额定电压:  DC24V

4、电机功率: 105W

5、耗油量:1.78Kg/h

6、水泵流量:4000L/h

7、单机质量:15.5Kg

8、外形尺寸: 545×315×252mm

(二)液体加热器适用场合

中型客车、坦克、装甲车车室内取暖,风挡玻璃除霜,发动机低温起动 

三、结构及工作原理:

(一)结构:

1、转动部分:中间是一台直流电动机⑷;电动机的一端轴上装有助燃风扇⒆和雾化器⒄;另一端轴上装有油泵⑶;这些部件全部装在铝制联接体(21)内。

2、燃烧室:燃烧室⑽用耐热合金板焊接而成。它包括:主燃烧室⑼和后燃烧室⑿。主燃烧室的前端装有导流器⑸,用来产生空气涡流。点火用的电热塞⑺插入主燃烧室内。

3、水套体:水套体⒂是用耐热钢板焊接的夹层套,内有径向分布的散热片⒃,用于提高换热效率。水套体是进行热交换的部件。

4、水泵:

水泵由单独电机驱动,冷却液介质由水泵进口吸入,经出水口进入附图一中的进水管⑹,经加热器加热后进入车辆主循环系统。低温条件下水泵长时间运行机械密封处轻微渗漏属正常现象。

5、除上述部分外,加热器还有支架和开关、控制器及线束等电器控制部分, 不同的支架形式和电器控制功能分别适用于不同的车辆及场所。

(二)、工作原理:

电动机⑷带动油泵⑶、助燃风扇⒆及雾化器⒄转动。油泵吸入的燃油经输油管(22)送到雾化器,雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室⑼内混合,被炽热的电热塞⑺点燃,在后燃烧室⑿内充分燃烧后折返,经水套内壁的散热片⒃,将热量传给水套夹层中的冷却液介质,被加热介质在水泵(或热对流)的作用下,在整个管路系统中循环,达到加热的目的。燃烧的废气由排烟口⒅排出。

供应商信息

企业简介泊头菲尔沃热能系统有限公司是一家集研发、生产、销售于一体的汽车采暖系统及零部件的专业厂家。产品广泛应用于大、中、小型客车、工程机械、特种车辆的室内采暖、除霜和发动机低温预热启动。主要产品: YJ系列液体燃油加热器、FJ系列空气燃油加热器、SW系列尾气加热器、SR系列散热器、CS系列除霜器、LNCS系列冷暖

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公司名 泊头菲尔沃热能系统有限公司 经营模式制造商
注册资本500万人民币 公司注册时间2000
公司所在地河北/沧州市 企业类型企业单位 (制造商)
保 证 金已缴纳 0.00 资料认证  
主营行业  ,   , 
主营产品或服务驻车加热器、尾气加热器、散热器、除霜器等
联系方式
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